У большинства взрослых утилитарных квадроциклов есть две передачи переднего хода — повышенная и пониженная. Квадроцикл может ехать и на повышенной, и на пониженной передаче, но ощущения от езды будут совсем разными.
Разберемся, зачем нужна пониженная передача и в каких ситуациях ее стоит включать.
Между двигателем и колесами находится трансмиссия. Она не просто передает вращение, а изменяет соотношение между скоростью и тягой.
Когда включается пониженная передача, передаточное число увеличивается. Из-за этого колеса вращаются медленнее, но получают больше усилия от двигателя. Поэтому квадроцикл легче преодолевает грязь, песок, подъемы и другие сложные участки.
Обозначения на селекторе передач: H — повышенная, L — пониженная
Разницу проще понять по нескольким параметрам:
Передаточное число. Чем оно выше, тем больше тяга и ниже скорость. На пониженной передаче оно максимальное, поэтому квадроцикл легче преодолевает сложные участки.
Крутящий момент на колесах. На пониженной передаче к колесам передается большее усилие.
Тяга. Чем она выше, тем легче квадроцикл преодолевает сложные участки. На пониженной передаче тяга значительно выше.
Сцепление с грунтом. Даже большая тяга не поможет, если шины не цепляются за поверхность. Поэтому для бездорожья важна не только пониженная передача, но и подходящая резина.
Теперь посмотрим, как эти параметры отличаются у пониженной и повышенной передач:
| Параметр | Пониженная передача | Повышенная передача |
| Передаточное число | Выше | Ниже |
| Крутящий момент на колесах | Выше | Ниже |
| Тяга | Выше | Ниже |
| Скорость | До 20–30 км/ч | До 80 км/ч у большинства квадроциклов |
| Особенности работы двигателя | Быстрее набирает обороты, расход топлива выше | Работает спокойнее, расход топлива ниже |
Представьте, что нужно перенести пакет с продуктами. Его можно взять и быстро донести почти без усилий. Это похоже на езду на повышенной передаче.
А теперь представьте тяжелый шкаф. С ним уже не получится идти быстро — придется двигаться медленно, зато так легче справиться с нагрузкой. По тому же принципу работает и пониженная передача.
Запомнить легко:
Пониженная передача используется там, где квадроциклу нужна максимальная тяга
Пониженная передача на сухой ровной дороге. Квадроцикл не сможет нормально разогнаться: вместо 60 км/ч и выше получится развить всего около 20–30 км/ч. При этом расход топлива увеличится.
Повышенная передача в грязи, песке или на подъеме. Квадроциклу может не хватить тяги. В лучшем случае сложный участок получится пройти медленнее, а в худшем — двигатель заглохнет.
В обоих случаях двигатель и трансмиссия будут работать с лишней нагрузкой, поэтому их износ ускорится.
Когда тяга важнее скорости — включайте пониженную передачу. Именно она поможет преодолеть сложный участок или протащить тяжелый прицеп там, где другие передачи не дадут достаточной тяги.
