Как выбрать и купить б/у снегоход

При покупке снегохода нельзя смотреть только на пластик и пробег. Важнее оценить состояние гусеницы, тоннеля, двигателя, склизов, полоза, катков и других элементов. Как это сделать даже с минимальным опытом в технике и чем отличаются снегоходы разных классов – расскажем в статье.

Какой снегоход выбрать

Утилитарные. Отличаются широкой колеей лыж в среднем от 960 мм, крупной гусеницей длиной от 3923 мм и шириной от 380 мм. Это обеспечивает устойчивость на глубоком снегу. Трансмиссия «утилитарников» имеет понижающую передачу. В комплектацию, как правило, включены фаркоп и высокое ветровое стекло. Для перевозки грузов есть широкая багажная площадка. Пример утилитарного снегохода – Arctic Cat Bearcat XT.

Спортивные. Снегоходы для быстрой езды по укатанным трассам. Имеют резвый двухтактный двигатель. Колея лыж для максимальной устойчивости в поворотах может достигать 1120 мм. Гусеница для улучшения маневренности короткая и узкая – ее длина в среднем до 3270 мм, ширина – до 381 мм, высота грунтозацепов – до 38 мм.

Горные. Как и спортивные, горные модели имеют двухтактный двигатель, который в динамике выигрывает у «четырехтактника». Но гусеница у «горников» для проходимости в глубоком снегу значительно крупнее – обычно ее длина от 3900 мм, а ширина для сохранения маневренности – от 380 мм. Грунтозацепы высокие – от 60 мм. Сиденье таких снегоходов узкое и низкое, руль также небольшой – для облегчения управления в глубоком снегу. Пример горного снегохода – Arctic Cat M8000 HARDCORE ALPHA ONE. 

Туристические. Как правило, это модели с четырехтактным двигателем. В отличие от «двухтактника», он отличается тягой на «низах» и экономичностью, его выхлоп тише и не такой токсичный. Для комфорта передвижения предусмотрены обогрев рукояток, курка газа и сидений, удобное пассажирское кресло с высокой спинкой и ручками. Гусеница у «туристов», как и у утилитарных моделей, крупная. Пример туристического снегохода – Arctic Cat Pantera 7000 XT LTD.

Для повседневной эксплуатации подходят утилитарные и туристические модели. Желательно, чтобы охлаждение двигателя было жидкостное – оно лучше справляется с поддержанием рабочей температуры в теплую погоду и при нагрузках. Система подачи топлива предпочтительнее инжекторная – она не требует регулировок, моторы с ней отличаются большей мощностью и экономичностью, легко запускаются вне зависимости от температуры воздуха.

Как оценить состояние снегохода

Перед осмотром изучите в интернете максимум информации об интересующей модели. Посмотрите фото. Запомните, как выглядит исправная техника. Так будет проще оценить состояние.

Документы

У продавца должны быть следующие документы:

• ПСМ;
• договор купли-продажи;
• акт приема-передачи.

Важно, чтобы номера рамы и двигателя на самом снегоходе и в ПСМ совпадали. Также надо сверить данные владельца по его паспорту или водительскому удостоверению.

Рама

Первое, на что стоит смотреть – тоннель. Это несущий элемент, который проходит от отделения для двигателя до конца снегохода. Под ним находится подвеска и гусеница. Восстановление элемента часто стоит дороже, чем ремонт двигателя.

На тоннеле не должно быть следов сварки, складок, трещин, вмятин и других повреждений. То же касается и остальной части рамы. При осмотре важно снять пластик, чтобы оценить состояние подрамника.

Также надо обратить внимание на:

• «лодку» под двигателем;
• площадку под вариатором;
• теплообменники.

Тоннель

Теплообменник

Передняя часть рамы

Трансмиссия

На ведущем шкиве вариатора, где ходит ремень, недопустимо наличие бугорков и ребристости. Ролики не должны люфтить или клинить.

Масло в КПП исправного снегохода без металлической стружки и других инородных частиц.

Гусеница

Нежелательно, чтобы гусеница была порванной или с порезами. Все грунтозацепы должны быть на месте.

Поврежденная гусеница

Гусеница в отличном состоянии

Подвеска

Передняя подвеска. Рычаги и рулевые тяги должны быть ровные и без следов сварки. Также нужно убедиться, что нет повреждений в районе нижних и верхних кронштейнов креплений амортизаторов.

Задняя подвеска. Стоит проверить ровность рычагов и амортизаторы на наличие люфта. На полозе не должно быть повреждений и следов сварки. Если большинство роликов при прокручивании рукой сильно шумят – внутри нет смазки и могла образоваться ржавчина. Скорее всего, за состоянием снегохода не следили.

Важно обратить внимание на тавотницы – места шприцевания. Если они сухие, это также говорит о небрежном отношении хозяина к снегоходу.

Полоз

Тавотницы

Электрика

Надо проверить, работают ли световые приборы, звуковой сигнал и обогрев. При запуске двигателя все индикаторы ошибок должны гаснуть.

Лыжи

Наружный профиль должен быть ровный, а стальной конек, который находится снизу по центру, – не стесанным.

Признаки утопленного снегохода

• эмульсия в масле – выглядит как бело-серая или молочно-кофейная жидкость;
• сиденье «дубеет» на морозе;
• следы воды в фарах.

Пример осмотра б/у снегохода на видео

Как купить б/у снегоход без риска

Обслуженный б/у снегоход в хорошем техническом состоянии, прошедший диагностику и предпродажную подготовку, можно купить у нас в «Квадропарке». С доступными моделями можно ознакомиться по ссылке.

Также «Квадропарк» – официальный дилер Arctic Cat. Цена на «взрослые» модели начинается от 739 000 рублей.

Итог

Универсальные снегоходы на каждый день – утилитарные и туристические. У них крупная гусеница и широкая колея лыж для устойчивости на глубоком снегу, вместительная багажная площадка и, как правило, экономичный и тяговитый четырехтактный двигатель. Желательно, чтобы система охлаждения была жидкостной, а система подачи топлива – инжекторной.

При осмотре б/у снегохода надо проверить документы, состояние рамы, двигателя, трансмиссии, электрики, гусеницы, подвески и лыж. Желательно пригласить для осмотра более опытного человека.