Некоторые райдеры катаются на квадроцикле круглый год — их не останавливает даже снег. Но большинство владельцев всё-таки отправляют технику в зимний «отпуск». Расскажем, что именно делать, чтобы техника перезимовала без последствий.


Некоторые райдеры катаются на квадроцикле круглый год — их не останавливает даже снег. Но большинство владельцев всё-таки отправляют технику в зимний «отпуск». Расскажем, что именно делать, чтобы техника перезимовала без последствий.
Жёстких сроков вроде «кататься только до 15 ноября» нет. В принципе, если немного доработать технику — поставить тюнинг, сменить масло и шины — то можно ездить и по снегу. Но российская зима этому редко способствует: слишком холодно, да и сугробы высокие.
Поэтому сезон обычно закрывают, когда снег лёг окончательно. Хорошо, если к этому моменту подготовка уже завершена — квадроцикл уйдёт на зимовку чистым и сухим.
Это может быть гараж у дома, охраняемый паркинг или территория с видеонаблюдением. Ещё отличный вариант — отправить технику на зимовку в мотосалон, там точно знают, как о нём позаботиться.
Если ни один из этих вариантов не подходит, то зимовку можно организовать так:
Этапы перечислены в том порядке, в котором их удобнее выполнять. Некоторые пункты можно пропустить — мы отметим это отдельно.
Если в закрытом бардачке оставить мокрую перчатку или забытый бутерброд, за зиму там появится плесень и неприятный запах. Поэтому все отсеки нужно освободить, почистить, высушить и оставить открытыми. Тканевые кофры и чехлы лучше снять и хранить отдельно — в сухом помещении.
Если оставить налипшую грязь, за зиму она затвердеет — весной её будет тяжело смыть даже сильной струёй. Затвердевшие куски на ходу могут откалываться и повредить детали.
Если в гараже появляется кошка, сиденье лучше снять или накрыть плотным материалом (например, брезентом), чтобы избежать царапин.
При долгом простое аккумулятор разряжается. Часы, иммобилайзер, сигнализация и бортовая электроника продолжают потреблять ток, а мелкие утечки могут разряжать батарею ещё быстрее. Зимой это особенно критично:
Если зимовка проходит в неотапливаемом месте, аккумулятор нужно снять и унести в тепло. Если помещение тёплое — достаточно снять клеммы.
Если квадроцикл стоит под полками или массивными предметами, лучше снять стекло — оно легко треснет, а новое будет стоить несколько тысяч.
На морозе резина теряет эластичность и может растрескаться. Чтобы этого избежать, нужно обработать силиконовой смазкой все резиновые элементы:
Важность: обязательно, если в помещении температура меняется с минусовой на плюсовую и обратно.
При переходе от минуса к плюсу и обратно появляется конденсат. На местах, где краска сколота, это приводит к коррозии.
Что делать:
Если квадроцикл зимует в тепле — подготовку топливной системы можно перенести на весну. В минусовых условиях лучше обработать заранее.
Вот что нужно сделать:
Из-за конденсата внутренняя поверхность трубы начинает ржаветь. Чтобы защитить металл:
При долгом простое может деформироваться резина. Сами пружины за одну зиму не пострадают, но лучше разгрузить подвеску, чтобы продлить ей ресурс.
Способы:
Если квадроцикл хранится в помещении, чехол защитит от пыли. А вот на улице он прикроет от осадков и любопытных взглядов.
Идеальное место для зимовки — теплое, сухое и безопасное. Перед простоем нужно помыть квадроцикл, защитить металлические поверхности от ржавчины, а резиновые части — от высыхания. В подготовке нуждаются топливная система, ходовая и аккумулятор.
Если нет желания разбираться во всём самостоятельно, обращайтесь в наши салоны — мы профессионально подготовим вашу технику к зимовке.