Чип-тюнинг квадроцикла – это перепрошивка или установка нового блока управления двигателем (ЭБУ), который регулирует зажигание и подачу топлива. Это позволяет увеличить мощность и крутящий момент, улучшить тягу на «низах», ускорить реакцию на газ, добиться лучшего сгорания топлива и устранить проблему чрезмерного нагрева выпускного коллектора. Что из перечисленного будет достигнуто – зависит от конкретной прошивки. В статье мы подробнее расскажем, какой бывает чип-тюнинг и почему он работает.
Официальный дилер:
Чип-тюнинг квадроциклов CFMOTO
Защита рук для квадроцикла – зачем нужна, как выбрать и установить
02.05.2021
Как квадроцикл поможет в хозяйстве – работа со снегоотвалом и другие задачи
10.05.2021Что можно сделать, если квадроцикл карбюраторный
У карбюраторных ATV нет блока управления двигателем, поэтому изначально прошивать нечего. Но для улучшения работы двигателя можно установить микропроцессорное зажигание (МПСЗ). Перед стоковым CDI у него два главных преимущества – это стабильно сильная искра и автоматическая регулировка параметров опережения зажигания на основе информации датчиков. За счет этого повышается производительность двигателя и снижается расход. Еще один плюс МПСЗ – облегченный запуск при низкой температуре воздуха и при минимальном заряде АКБ.
Чип-тюнинг инжекторного двигателя квадроцикла CFMOTO
На квадроцикле с инжекторным мотором установлен электронный блок управления (ЭБУ). Это компьютер, который по показаниям датчиков регулирует зажигание и подачу топлива. Руководствуется он таблицами данных, «зашитыми» производителем – значения в ней и меняются при чип-тюнинге.
Программирование ЭБУ сравнимо с переустановкой операционной системы на компьютере. Блок через адаптер подключают к ПК, после чего «заливают» новую прошивку.
Основных причин, почему нужен чип-тюнинг, две:
Обогащение смеси. В стоке многие квадроциклы работают на
обедненной смеси. Если увеличить количество бензина в составе, двигатель получит больше энергии для работы.
Установка оптимального угла зажигания. С завода угол опережения зажигания поздний – чтобы мотор нормально работал на обедненной смеси. Так как смесь при чип-тюнинге делают богаче, зажигание можно сделать более ранним, что ускорит скорость такта и повысит КПД мотора.
На сколько увеличится мощность после чип-тюнинга
В среднем «атмосферник» становится мощнее на 5-10%. На турбированном двигателе прибавка более ощутимая – до 30%.
Что важно учитывать перед чип-тюнингом
Ошибки при чип-тюнинге могут привести к критичным поломкам двигателя. Например, из-за слишком раннего угла опережения зажигания может быть детонация – взрывное воспламенение топливоздушной смеси. Она приводит к деформации поршня и иным поломкам в кривошипно-шатунном механизме и головке блока цилиндров. Поэтому важно доверять прошивку блока управления только опытным специалистам.
