Новый CFMOTO ZFORCE Z10 получил турбомотор на 156 л.с. Такой мощности достаточно, чтобы багги легко шел по грязи и затяжным подъемам даже с полной загрузкой, при этом максимальная скорость достигает 129 км/ч. Турбину и радиатор инженеры разместили сзади, чтобы они лучше обдувались встречным потоком, а кабина не нагревалась.

Вариатор OmniDrive оснастили системой принудительного охлаждения: холодный воздух через четыре канала поступает отдельно на каждый шкив и выдувается наружу. Это помогает ремню не перегреваться, когда багги долго буксует в колее. За сцепление с дорогой отвечают амортизаторы FOX QSE. Их жесткость можно менять кнопками на руле прямо во время движения, выбирая мягкий, средний или жесткий режим. С ходами подвесок 432 мм спереди и 508 мм сзади модель уверенно проходит крупные неровности на скорости.

Внутри багги стоит 12-дюймовый дисплей с Apple CarPlay, а данные о скорости и режиме привода вынесены на экран перед рулем. Чтобы не отвлекаться от трассы, на руль вывели кнопки управления музыкой, подвеской и режимами мотора. Сиденья здесь с боковой поддержкой и регулировкой по вылету, чтобы настроить посадку под разный рост.

Экипаж защищает сварной каркас — кронштейны в кабине закрыты мягкими накладками. В полу предусмотрены сливные пробки, так что после выезда по грязи салон можно мыть из шланга. Базовая комплектация модели включает камеру заднего вида, лебедку, NFC-ключ и 30-дюймовую резину на дисках с бедлоками.