BSE Z8 – эндуро мотоцикл с усиленной хромомолибденовой рамой и мощным 300-кубовым двигателем мощностью 30 л.с. За счет оптимально рассчитанного угла наклона вилки и высокого клиренса (290 мм) легко преодолевает высокие преграды. Неровности трассы эффективно погашает полностью регулируемая подвеска MOJO: спереди установлена вилка перевернутого типа, сзади – моноамортизатор с рычагами прогрессии. Безопасность райдера обеспечивает тормоза HSK RACING: На обоих колесах установлены тормозные диски диаметром 240 мм. Спереди двухпоршневой суппорт, сзади – однопоршневой.
Официальный дилер Гарантия 2 года Гарантия 1 год Бесплатная доставка по Московской области Расширенная предпродажная подготовка Первое ТО бесплатно
369 990 руб. 309 990 руб.
Надежность байка повышают прочный алюминиевый маятник, легкосплавные алюминиевые диски с защитой от проворота покрышки, анодированные CNC ступицы и японские колесные подшипники NTN.
More | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
BSE Z8 – эндуро мотоцикл с усиленной хромомолибденовой рамой и мощным 300-кубовым двигателем мощностью 30 л.с. За счет оптимально рассчитанного угла наклона вилки и высокого клиренса (290 мм) легко преодолевает высокие преграды. Неровности трассы эффективно погашает полностью регулируемая подвеска MOJO: спереди установлена вилка перевернутого типа, сзади – моноамортизатор с рычагами прогрессии. Безопасность райдера обеспечивает тормоза HSK RACING: На обоих колесах установлены тормозные диски диаметром 240 мм. Спереди двухпоршневой суппорт, сзади – однопоршневой.
369 990 руб. 309 990 руб.
г.Москва, ул. Дубнинская, дом 83.
Возле нашего мотосалона предусмотрены бесплатные парковочные места.
Ежедневно с 10:00 до 20:00