Выбираем квадроцикл за 250 тысяч

Выбор ATV квадроцикла, когда бюджет впритык очень сложный, в особенности, если это первый опыт покупки такой техники. Часто в поисках информации в интернете, на форумах можно встретить статьи в духе: « Выбор кввадроцикла в пределах 250000 тысяч». И там начинаться самое интересное, сколько людей- столько и мнений, каждый доказывает свою правду.  Мы решили разобраться какой же всё таки квадроцикл купить в пределах этой суммы.

На данный момент на рынке квадроциклов популярностью пользуются две марки, это CFMOTO и STELS. На рынке море предложений, одно лучше второго. Однако отзывы о китайских квадроциклах расхожи, кто-то хвалит, ну а кто-то ругает. Кто-то приводит в сравнение с азиатским автопромом, а кто-то рассказывает о личных испытаниях техники.

Но  всё же у китайских производителей есть огромные плюсы, одним из которых является цена вкупе с качеством. За те деньги, за которые они предлагают свою технику, они вне конкуренции . Ведь, например, квадроцикл с «Именем» стоит в 2 раза выше. А покупать квадроцикл, который уже использовался не каждый желает, с учётом того, что квадроцикл особо не жалуют при эксплуатации. Квадроцикл – это такая техника, на которой покатавшись по ровным дорогам, вас начинает тянуть, например, преодолеть воду или болото, и в таких условиях квадроцикл как раз себя и показывает.

Итак ,мы имеем на руках 250 000 тысяч рублей, и нам необходимо выбрать себе квадроцикл.

После недолгих размышлений наш выбор пал на STELS 700H.

Рассмотрим STELS 700H. Один из самых популярных квадроциклов. С инжекторным впрыском и прочими полезными вещами в комплектации, но о них чуть позже.

Тяга на малых оборотах зверская – как у трактора, медленная но уверенная, запускается в любое время года легко. То что не экономили на раму заметно сразу: он крепкий и тяжелый, чтобы раскачать его в снегу, нужно прикладывать немало усилий.
По элементам управления Stels 700H ничем не отличается от других квадроциклов. С удобством посадки почти всё хорошо, сидеть удобно, ничего не мешает, Не совсем удобно выполнен курок газа, но привыкнуть можно. Руль при подключении переднего моста тяжеловат, сказывается отсутствие электроуслителя.  Рычаг выбора режимов трансмиссии работает без заеданий, и легко включает нужный режим.
По комплектации в стандарте с квадроциклом идёт : фаркоп, лебёдка, защита рук, зеркала и симпатичные литые диски.